油田地麵工程建設注水站
，注水泵房裏麵往複泵的工作原理:柱塞式噴油泵柱塞的圓柱表麵上銑有直線型(或螺旋形)xiecao，xiecaoneiqianghezhusaishangmiandebengqiangyongkongdaoxiangtong。zhusaitaoshangyouyuanxingyoukong，yubengtishangdediyayouqiangxiangtong。zhusaiyuzhusaitaojingmipeihechengweizhusaioujian。zhusaioujiandeshangfangzhuangyouchuyoufaoujian(由出油閥及出油閥座組成)和he出chu油you彈dan簧huang。柱zhu塞sai由you噴pen油you泵beng凸tu輪lun驅qu動dong

，在zai柱zhu塞sai套tao內nei作zuo直zhi線xian往wang複fu運yun動dong
，此ci外wai它ta還hai可ke以yi繞rao自zi身shen軸zhou線xian在zai一yi定ding角jiao度du範fan圍wei內nei轉zhuan動dong。其qi泵beng油you過guo程cheng分fen為wei三san個ge階jie段duan進jin行xing。

1、進(jin)油(you)階(jie)段(duan)。當(dang)凸(tu)輪(lun)的(de)凸(tu)起(qi)部(bu)分(fen)轉(zhuan)過(guo)以(yi)後(hou)，柱(zhu)塞(sai)受(shou)到(dao)柱(zhu)塞(sai)彈(dan)簧(huang)的(de)作(zuo)用(yong)力(li)下(xia)行(xing)。柱(zhu)塞(sai)上(shang)腔(qiang)因(yin)容(rong)積(ji)增(zeng)大(da)而(er)產(chan)生(sheng)吸(xi)力(li)
，此(ci)時(shi)出(chu)油(you)閥(fa)處(chu)於(yu)關(guan)閉(bi)狀(zhuang)態(tai)
，柱(zhu)塞(sai)套(tao)上(shang)兩(liang)個(ge)進(jin)油(you)孔(kong)打(da)開(kai)，泵(beng)體(ti)低(di)壓(ya)油(you)道(dao)內(nei)的(de)柴(chai)油(you)被(bei)吸(xi)人(ren)泵(beng)腔(qiang)
，直(zhi)至(zhi)柱(zhu)塞(sai)運(yun)動(dong)到(dao)下(xia)止(zhi)點(dian)。

2
、泵beng油you階jie段duan。當dang凸tu輪lun轉zhuan到dao凸tu起qi部bu分fen頂ding起qi挺ting柱zhu時shi
，柱zhu塞sai彈dan簧huang被bei壓ya縮suo，柱zhu塞sai向xiang上shang運yun動dong，直zhi至zhi其qi上shang部bu的de圓yuan柱zhu麵mian關guan閉bi柱zhu塞sai套tao上shang的de兩liang個ge油you孔kong時shi，柱zhu塞sai上shang方fang形xing成cheng密mi封feng油you腔qiang。柱zhu塞sai繼ji續xu上shang升sheng

，油you壓ya迅xun速su升sheng高gao。當dang油you壓ya高gao出chu出chu油you閥fa彈dan簧huang的de彈dan力li和he高gao壓ya油you管guan中zhong的de剩sheng餘yu壓ya力li時shi，出chu油you閥fa被bei頂ding開kai，高gao壓ya油you進jin入ru高gao壓ya油you管guan，通tong過guo噴pen油you器qi噴pen向xiang燃ran燒shao室shi。

3
、回油階段。柱塞上行泵油一直延續到柱塞斜槽與柱塞套上的回油孔相通為止。這時柱塞上方泵腔內的柴油，便從軸向孔
、徑jing向xiang孔kong，沿yan斜xie槽cao向xiang柱zhu塞sai套tao回hui油you孔kong回hui油you。泵beng腔qiang內nei壓ya力li迅xun速su下xia降jiang，出chu油you閥fa在zai出chu油you閥fa彈dan簧huang的de作zuo用yong下xia立li即ji關guan閉bi
，泵beng油you停ting止zhi。此ci後hou柱zhu塞sai雖sui繼ji續xu上shang行xing到dao上shang止zhi點dian，但dan柴chai油you都dou經jing斜xie槽cao回hui流liu泵beng體ti低di壓ya油you道dao。

由上述泵油過程可知，驅動凸輪輪廓曲線的最大矢徑所決定的柱塞行程h(即柱塞的上、下止點間的距離)是一定的
，但並非在整個柱塞上移行程h內都供油。噴油泵隻是在柱塞完全封閉油孔到柱塞斜槽和油孔開始接通的這一部分柱塞行程hg內才噴油。hg稱為柱塞的有效行程。顯然，噴油泵每次泵出的油量(循環供油量)取決於有效行程hg的大小。因此，欲使噴油泵隨發動機的工況不同而改變供油量，隻需改變柱塞的有效行程hg，一般靠改變柱塞斜槽與柱塞套油孔的相對角位置來實現
，將柱塞朝中箭頭方向轉動一個角度，有效行程增大而供油量增加；反之則減小。